看到出（chū）來的陳奇知道他誤會自己了便解釋說道我（wǒ）今天起學校回來看到穀陽不對勁不知道他是不是也（yě）出了什（shí）麽事情（qíng）嗯怎麽回事陳奇好（hǎo）奇的問道💔著名影評（píng）人、澳淶塢影（yǐng）評人（rén）協會會長周黎明在發言（yán）中分（fèn）析了中國內地電影市場在複工後的出色表現和（hé）呈現出的新變化（huà）認為“疫情以後大（dà）量中小影片受到擠壓（yā）包括非（fēi）常優秀的作品這些作品在（zài）往年憑借它的口碑是可以慢（màn）慢頂上去的今年可能觀眾不給這些作（zuò）品機（jī）會”此外他還（hái）談到了（le）中美兩國流媒體的差異認（rèn）為“中（zhōng）國（guó）的流媒體跟（gēn）美國的流媒體受眾的定位是非常不同的”🈁首先要感（gǎn）謝#新浪觀影團#所組織的免費觀影活動真的很榮幸可以與一班廣州的民航人一起見證了（le）這起航空史上的奇跡9月初（chū）乘（chéng）機回廣州的時候翻了航班上的內部雜誌讀到了介紹（shào）本片與川航“5.14”事件背景資料的文章更包含（hán）對包括導演劉偉強在內（nèi）的主創（chuàng）所進行的專訪可以說《中國機長》就是國慶檔我最期待的電（diàn）影沒有之一言歸（guī）正傳這部由真實事件改編的電（diàn）影最大的賣點就是“真實”據劉偉（wěi）強（qiáng）介紹電影的取景地點不僅包括拉（lā）薩、重慶等地更直接在（zài）8633航班真正的迫降地-成都（dōu）雙流機場拍攝了差不多（duō）一周所以（yǐ）堪稱最大程度還（hái）原了事件此外無論是台詞、對白還是飛機的攜氧量、餐食搭配（pèi）、民航操作流程等細節都嚴（yán）格按照真正的高（gāo）高原航線執飛要求去匹配甚至連機長出發前的檢查等都（dōu）精細還原可謂專業得一絲不（bú）苟不過（guò）正是因（yīn）為專業而真實的塑造也造成了觀感的局限雖然（rán）有歐豪這個喜歡四周搭訕的開心果角色雖然全程緊張刺激無尿點（特別是（shì）迫降過程中穿越雷雨雲的那段環境（jìng）和氣氛實在是無懈可擊）但矛盾性不夠（gòu）突出、戲劇性有限等缺點（diǎn）也是較（jiào）明顯再加上某些細（xì）節不算合理以（yǐ）及結局過於煽情直接影響了電影的總體得分而在演員方（fāng）麵隻有袁泉（quán）和歐豪可以得高分其（qí）他都隻（zhī）能算合（hé）格（gé）一方（fāng）麵是因為出鏡的時間分（fèn）布得過於平均（jun1）另一方麵（miàn）力求真實也導致他們自身的發揮（huī）空間有限不過能將34分鍾的（de）事件拍成差不多2小時的電影確實不容（róng）易（yì）能做到這樣我（wǒ）也是收貨了PS：我也坐過飛機到拉薩（sà）深知飛上青藏（cáng）高原（yuán）的不容易和體驗過飛越雪山時的（de）壯觀景（jǐng）色再加上拉薩貢嘎機場的（de）情景雖然隻是透過大屏幕去看但也是共鳴滿（mǎn）滿💔